G. Nuevo modelo de sanciones, 0 arbitrariedad en las multas
Solo durante 2021, los fallecidos por accidentes en motocicleta fueron 1,109 y los lesionados 4,824, con un promedio de 15.3 accidentes diarios, desglosando los homicidios, los accidentes en motocicleta y vehículo representan una de las mayores causas de mortalidad en el país, solo detrás de la muerte natural por diferentes enfermedades (dejando de lado los muertos por COVID19 durante el 2020 y 2021).
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Por ejemplo, solo en el IGSS de accidentes que reporta la atención de aproximadamente 300 a 400 pacientes diarios, los pacientes que llegan por accidentes en motocicleta representan un 85 a 90% del total[6]. Esto es visto por algunos médicos como la mayor epidemia de Guatemala.
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Es indispensable que la Municipalidad de Guatemala cumpla su rol de supervisar y regular el tránsito, a través de establecer una cultura de certeza jurídica en la imposición de multas y sanciones, aunado a una fiscalización más efectiva a la impunidad con la que se conducen algunos motociclistas y pilotos del transporte pesado.
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Esto requiere modificar el perverso incentivo económico de las multas y cepos que tiene actualmente EMETRA, ya que prevalece el criterio de un cobro económico para cumplir metas de presupuesto, pero esto no genera una mejor cultura vial, sino al contrario, ha desarrollado la cultura del soborno que solo genera más corrupción, más arbitrariedad y más abuso de autoridad.
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Nuestra Administración Municipal propone reformar al régimen de multas y sanciones del reglamento de tránsito, con la intención de establecer un régimen enfocado en mejorar la cultura vial, a través de multas y sanciones basadas en puntos, que los conductores imprudentes requieran invertir tiempo para solventar su situación. Por ejemplo, algunas sanciones van desde la asistencia obligatoria a charlas de respeto al peatón, talleres de conducción responsable hasta trabajo comunitario, dejando el cobro económico directo al conductor como única medida.
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En esta nueva estructura de multas y sanciones, se contempla evitar el uso de puestos de registro debido a los abusos de autoridad y los problemas de tráfico que provocan en la Ciudad. También, requerirá modificaciones al sistema de los juzgados municipales, al que hacer de EMETRA y demás dependencias municipales.
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[6] González, Ana L. (2022) Entrevista: Estamos ante una epidemia de accidentes en motocicleta. Nota periodística del diario La Hora del 7 de mayo de 2022.
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